Yhteystiedot
Katja Taimela
katja.taimela@eduskunta.fi
Puhelin 050 512 2629 ja 09 432 3154
Avustaja: Antti Kotti
antti.kotti@eduskunta.fi
Puhelin 0400 443 636
Kalenteri
| 11.02.2020 Ministeri Mikkosen tapaaminen, Hki |
| 15.02.2020 Ystävänpäiväilta, Somero |
| 24.02.2020 Kaupunginvaltuusto, Salo |
| 25.02.2020 Suvannon hallituksen kokous, Töölö |
| 25.02.2020 Vierasryhmä Eduskunnassa, Hki |
| 11.03.2020 VR:n hallintoneuvosto, Pasila |
| 12.03.2020 Vierasryhmä Eduskunnassa, Hki |
| 19.03.2020 Vierasryhmä Eduskunnassa, Hki |
| 24.03.2020 Suvannon hallitus ja kevätkokous, Hki |
| 27.03.2020 Nuorten parlamenttipäivä, Eduskunta |
Tervetuloa sivuilleni!
Käy peremmälle ja löydät rautaisannoksen minusta, ajatuksistani ja tekemisistäni. Jos jokin asia jää epäselväksi tai haluat muuten ottaa yhteyttä, älä turhaan ujostele.
Tilaa uutiskirje! Lähetän kerran kuukaudessa sähköpostilla kuulumisia eduskunnasta. Jos haluat mukaan kirjeen postituslistalle, laita siitä viestiä: antti.kotti@eduskunta.fi
SDP:n liikennevaliokunnan jäsenet, kansanedustajat Katja Taimela, Suna Kymäläinen ja Satu Taavitsainen esittävät lain liikenteen palveluista hylkäämistä ja palauttamista takaisin valmisteluun. Liikenne- ja viestintävaliokunnan mietintöön jätetyn vastalauseen ovat allekirjoittaneet myös Perussuomalaisten, Vihreiden ja Vasemmistoliiton edustajat.
Laki liikenteen palveluista on kolmessa osassa toteutettava laaja paketti. Sen toinen osa on ollut liikenne- ja viestintävaliokunnan käsittelyssä. Kansanedustajat ovat kiinnittäneet huomiota lain vaikeaselkoisuuteen ja näin on tehnyt myös perustuslakivaliokunta.
Salolainen kansanedustaja Katja Taimela on päättänyt asettua ehdolle tulevissa eduskuntavaaleissa. Vaalit käydään tällä tietoa huhtikuussa 2019. Samalla Taimela kertoo, ettei ole käytettävissä ehdokkaaksi tulevissa maakuntavaaleissa.
Laki liikenteen palveluista tai tuttavallisemmin Liikennekaari astuu ensimmäisen vaiheensa osalta voimaan heinäkuussa taksiliikenteen vapautumisen myötä. Kävimme uudistuksesta melkoisen taiston esityksen eduskuntakäsittelyssä. Esitimme, että totaalisen hajota ja hallitse –etenemistavan sijaan olisimme lähteneet kehittämään nykyistä maailman parasta taksijärjestelmää nykyisen järjestämistavan ja sääntelyn pohjilta.
Uudistuksen keskiössä pitäisi pitää asiakas ja taksipalvelun tarjoaja. Asiakas haluaa laadukasta ja luotettavaa palvelua kohtuuhintaan silloin kun sitä tarvitsee. Taksiyrittäjä ja taksikuski tarvitsevat kilpailutilanteen, jossa on reilut pelisäännöt ja mahdollisuus saada säällinen korvaus työstään. Nyt uudistuksen taustalla ovat aivan muut kuin nämä mainitut lähtökohdat ja seurauksena pahimmillaan melkoinen sekamelska, jossa puliveivarit vievät leivän ammattilaisten suusta ja kyytien mielivaltainen hinnoittelu yllättää pahaa aavistamattoman asiakkaan.